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油压机现象的成因

发布时间:2023-01-07 10:43:40浏览量:81
[文章摘要]: 油压机现象的成因 油压机有很大危害,对液压设备破坏工作表面质量(粗糙度)和加工精度,降低油压机床和刀具的使用寿命,甚至会产生废品和发生事故,因此必须排除。 校直油压机 动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机...

油压机现象的成因

油压机有很大危害,对液压设备破坏工作表面质量(粗糙度)和加工精度,降低油压机床和刀具的使用寿命,甚至会产生废品和发生事故,因此必须排除。校直油压机动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下,通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换,调节和输送,完成各种工艺动作的循环。南京油压机可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点,作为操纵分配器的信号,以实现油压机的自动控制。三梁四柱油压机基本投资省,占地面积小,日常维护和保养简单。泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定,而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时,液压泵都得不到充分利用,尤其是大吨位的油压机,其利用系数很低。因此,油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。

榨油设备的执行机构(液压缸或液压马达)往往需要很低的转速,比如每分钟几毫米甚至小于1毫米或每分钟几转。这个时候往往会出现明显的速度不均匀,时断时续,忽快忽慢,忽跳忽停。油压机的这种现象就变成了,也就是低速稳定性的问题。没有现象的最低速度称为运动稳定的临界速度。

同样是,其故障现象是有区别的:有规律的,有无发展规律的;有的无规律且振幅大;有的在极低的速度下产生。产生影响这些企业不同文化现象的,其原因分析各有不同德侧重面:有些以机械设计方面的原因研究为主、有些以液压技术方面的原因为主、有些以油中进入空气的原因学生为主、有些以润滑系统不良的原因为主。油压机液压控制设备的维修和操作,维修工作人员管理必须通过不断学习总结可以归纳,迅速查明产生的原因,予以排除。解决油压机问题从下述几个方面开始着手。重点知识解决社会运动功能部件的摩擦状态和机器运动的平衡性:

1. 导轨精度差,导轨面(V形、平面导轨)严重变形。

2)导轨面上有锈斑。

3)导向板嵌体过紧,导轨副的摩擦系数与静止导轨副的摩擦系数不同。

4)导轨刮削研究差,点数不足,思路不齐。

5)导轨上开设的油槽设计不好,深度问题太浅,运行时已磨掉,所开油槽不均匀,油槽加工长度时间太短。

6. 油压机新液压设备,导轨不进。

7)液压缸的轴线不平行于导轨。

8)液压缸缸径内的止动段锈蚀(局部)并被拉断。

9)油压试验机上的液压缸体孔、活塞杆及活塞控制精度差.

液压缸和油压机上的安装精度差,活塞、活塞杆、缸孔和缸盖孔的同轴度差。

(11)液压缸活塞或气缸盖密封过紧、阻塞或过松。

12)停机时间过长,油中水分(特别是磨床冷却液)导致有些部位锈蚀。

13)静压以及导轨节流器堵塞,导轨断油。


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