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油压机的飞轮传动

发布时间:2022-07-19 10:39:58浏览量:181
[文章摘要]: 飞轮驱动也是油压机的一个特点。 伺服油压机 通常指采用伺服电机进行驱动控制的压力机。包括金属锻压用伺服压力机及耐火材料等行业专用伺服压力机。因伺服电机的数控化特点,有时也广泛称其为数控压力机。 油压机厂家 最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活...

飞轮驱动也是油压机的一个特点。伺服油压机通常指采用伺服电机进行驱动控制的压力机。包括金属锻压用伺服压力机及耐火材料等行业专用伺服压力机。因伺服电机的数控化特点,有时也广泛称其为数控压力机。油压机厂家最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。这是因为坯料变形过程本身不应超过曲轴转角的百分或百分,在此期间,飞轮转速不应低于电机滑转率允许的一定值。在油压机上使用的大多数异步电动机的允许滑差率为4% (短路闭合型) ,有些电动机的允许滑差率为10% (关闭滑差)。

马达根据一个循环中的平均功率选择 s,在工作行程循环中,s 的数量级比传动装置的功率小1 ~ 2倍。由于曲轴减速到最小速度,滑块在任何时刻的位移速度的变化只取决于运动链,而实际的 t 不取决于锻件的材料性能。虽然在压力机上进行精冲和挤压时,变形条件(最大变形力、工作行程的初始速度及其时间)原则上不同,但在坯料变形过程中,滑块速度的变化特性实际上并没有改变,只是依赖于压力机的运动学。

在工作行程中,如果飞轮减速很小(~ 12%),油压机的传动装置只会消耗飞轮储存的一小部分动能。当模具的陶瓷高度(滑块的极限工作位置)调整不当或锻坯尺寸增大时,传动装置中多余的能量和油压机良好的刚性会消耗更多的动能,造成压力机传动部件和床身大量过载,接近滑块极限工作位置时特别危险。工艺越不稳定(例如,坯料加热温度波动越大,坯料材料性能变化越大,执行机构轴承中工艺润滑剂的成分和摩擦越不稳定,润滑层越不均匀),压机过载的可能性越大。因此,现代油压机都配备了安全装置,以确保压力机工作可靠。


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